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汽車電器的現(xiàn)代電子控制技術

更新時間:2017-08-24      點擊次數(shù):2061

民眾汽車需求的飛速提升,也為汽車制造行業(yè)的發(fā)展,帶來了巨大的挑戰(zhàn),在當下的汽車制造技術中,電控技術的內容,有著不小的突破,在一些傳統(tǒng)的汽車系統(tǒng),像自動變速、ABS 修通、以及ASR 系統(tǒng)上都有所引用。電控技術的內容,完善了傳統(tǒng)汽車駕駛中的機械控制系統(tǒng),對于駕駛人員的勞動強度做出了減緩,對于汽車安全性和可靠性的方面,做出了巨大的貢獻。汽車電控系統(tǒng)的功用是提高汽車的整體性能,包括動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性、操縱性、通過性以及排放性能等。雖然汽車車型不同、檔次不同,采用電控系統(tǒng)的功能和多少也不盡相同,但是汽車電子控制系統(tǒng)基本結構都是由傳感器(傳感軟件)與開關信號、電控單元ECU 和執(zhí)行器(執(zhí)行原件)三個部分組成,這是電控系統(tǒng)共同的特點。

1、汽車電器電子控制系統(tǒng)的工作原理
在汽車配置上,電器的分布較為零散,其機械結構也十分的復雜,要想在這個基礎上,通過ECU 電子控制單元來對其進行集中化的管理控制,很難達到相應的簡化效果。針對這個問題,應該在汽車電氣電子控制系統(tǒng)的設計中,將各類電氣進行分配布置,按照區(qū)域的內容來進行結構化的設計?,F(xiàn)代汽車電器電子控制系統(tǒng)中,主要分為六個區(qū)域:左前區(qū)、左后區(qū)、右前區(qū)、右后區(qū)、駕駛室區(qū)和儀表信號區(qū),通過ECU 電控單元,來對各個區(qū)域的電器進行連接、控制,所有電子控制單元,都是通過信號總線進行連接,zui后再匯集到總的控制區(qū)域進行連接。六大區(qū)域都是利用電源線進行連接,zui后集中到蓄電池上,這樣能夠保證電路控制,以及電器運作過程中有足夠的電力。在電控系統(tǒng)里,總控制區(qū)是較為重要的部分,主要是對幾點轉換裝置里所產(chǎn)生的指令和傳輸信號來進行獲取和執(zhí)行,并通過軟件,來制造出控制信號,將其輸入到總線上,將總線作為主節(jié)點的功能發(fā)揮到zui大,在六大區(qū)域中實現(xiàn)協(xié)調與監(jiān)控的作用。汽車電器電控系統(tǒng)中,ECU電子控制單元除了獲取從總線所輸出的控制信號外,還負責對其它區(qū)域的協(xié)調信號進行獲取。同時,每個區(qū)域中所分布的ECU 電控單位,還需要對本區(qū)域內所產(chǎn)生的傳感信號進行獲取,根據(jù)信號內容,來對本區(qū)域的工作情況進行監(jiān)督。
2、汽車電器電子控制系統(tǒng)的主要功能
在汽車電器的電控系統(tǒng)中,主要的功能有汽車點火、照明、信號指示以及監(jiān)控等方面的內容,除了這些,汽車電器還有一些配電裝置的功能,像確保電器系統(tǒng)工作安全的保險絲、接線盒之類的。在汽車電器功能中,點火、啟動和預熱等等方面的功能,都和汽車發(fā)動機有關,這些功能一般被安置在發(fā)動機的電控系統(tǒng)里。通過軟件內容的更新與改良,不妨利用現(xiàn)代電控技術,實現(xiàn)電器電控的其它功能,像在汽車的倒車信號燈上,利用車輛減速的情況,對信號燈進行控制,確保駕駛員在沒有踩下制動踏板的車輛在減速過程里,制動信號燈兩期,降低追尾事故的發(fā)生;對汽車裝置中的轉向閃光器進行取消,對繼電器和保險熔斷絲進行行軟件和電路上的設計,這樣既能節(jié)省空間,同時還可以提升汽車智能化的水平。
3、汽車電器電子控制系統(tǒng)的關鍵技術
汽車電控技術所涵蓋的范圍是非常寬的,幾乎遍及了汽車的各個系統(tǒng),例如:電控發(fā)動機、電控自動變速器、電控制動防抱死裝置、電控安全氣囊、電控通信技術等等。這些內容
對于汽車娛樂性、安全性和舒適性等方面的內容,都是*的內容。
3.1 汽車電器的現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)的診斷技術
相比較傳統(tǒng)的汽車電控系統(tǒng),現(xiàn)代的第七車電器的電控系統(tǒng),具有的一項zui為關鍵的技術,就是能夠對故障內容進行自我的診斷。汽車電器的現(xiàn)代電控系統(tǒng),可以通過電子原件和電子元件間的連接情況,對汽車在行駛中的舒適性和安全性做出保證,即使汽車在運行的過程中發(fā)生了小故障,依舊能夠正常的進行行駛。自我診斷故障的技術,是一種基于現(xiàn)代電控系統(tǒng)的容錯技術,通過對多余部分的內容進行設計,保證汽車在發(fā)生小故障的時候,可以利用多余的設計內容,來對發(fā)生故障的區(qū)域進行取代,保證汽車的正常行駛,并且在這個時候,駕駛員還可以通過接收相關的故障自我診斷技術內容的報告,到維修廠進行合理的維修。
3.2 汽車電器的現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)的通信技術
傳統(tǒng)的汽車電器上的電控系統(tǒng),其通信技術經(jīng)常發(fā)生事故,導致數(shù)據(jù)錯誤,數(shù)據(jù)的抗干擾能力較弱等方面的問題。在汽車電器的電控系統(tǒng)中,系統(tǒng)通信技術是關鍵,現(xiàn)代的系統(tǒng)通信技術,對于這方面的問題,做出了合理的解決,對于汽車智能化和系統(tǒng)化的內容,做出了合理的提升。由于在進行汽車電器控制時,對其響應時間,以及抗干擾能力等方面的要求較低,所以在應用電控系統(tǒng)通信技術的時候,應該建立事件觸發(fā)式單線控制局域網(wǎng),來進行多路傳輸?shù)姆椒ǎ@樣能夠滿足多個區(qū)域信號總線的連接,提高通信質量。事件觸發(fā)式單線控制器局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸,所采用的是數(shù)據(jù)幀格式,在這個過程里,除了數(shù)據(jù)域之外,還應該包括數(shù)據(jù)傳輸準確性的輔助信息,像幀起始、控制域和應答域等內容,這些方面的應用,能夠有效提升汽車網(wǎng)絡化和智能化的技術水平。
隨著汽車制造技術的進步,在當下的生活環(huán)境里,現(xiàn)代電控技術的發(fā)展,為推動汽車制造技術的進步,有著十分重要的貢獻。只有提高現(xiàn)代電子控制技術的內容,才能使汽車制造行業(yè)的整體水平有所發(fā)展。

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